Zoeken
Zoek in de gepubliceerde artikelen van In het Verkeer.
17 artikelen gevonden
De rusttijd loopt door, maar waar is nog plaats?
Langs de A1 en A28 zijn 559 extra vrachtwagenplaatsen nodig. Wat betekent het tekort voor chauffeurs die op tijd moeten stoppen?
Van openbare rustplaats naar betaalde truckparking
Hoe langere rust van openbare verzorgingsplaatsen naar private truckparkings werd verschoven.
Knipperlicht aan? Je hebt geen voorrang
Wie invoegt, moet zelf ruimte zoeken. Waarom vriendelijk plaatsmaken geen wettelijke plicht is en wanneer je wel moet ingrijpen.
A28 uiterlijk donderdag om 20.00 uur open
Volgens minister Karremans leidden lage waterstanden en intensieve scheepvaart tot de uitspoeling. Het herstel gaat dag en nacht door.
500 vrachtwagens per dag, maar steeds minder boetes
Waarom blijven de zware passages over de Merwedebrug stabiel terwijl het aantal boetes sterk daalt?
Wie heeft voorrang bij een vrijliggend fietspad rond een rotonde?
Een auto verlaat de rotonde en kruist een fietspad met B6 en haaientanden. Artikel 18 en het antwoord van Parket CVOM uitgelegd.
Brug na brug beperkt: waarom Nederland steeds vaker moet omrijden
Verouderende bruggen en sluizen, uitgesteld onderhoud, budgetten en schade voor transporteurs en binnenvaart.
Uitgebreid brondossier verouderende rijksinfrastructuur
Objectenmatrix, onderhoudsreeksen, begrotingsposten, belastingstromen, schadeberekeningen en openstaande bewijsvragen.
Je auto remt zelf. Maar wie bewijst waarom?
Spookremmen, rijhulpsystemen, voertuigdata en de zwarte doos die na een botsingsvrije noodremming leeg kan blijven.
Wie moet een veilige parkeerplaats regelen?
De verdeling tussen openbare verzorgingsplaatsen, betaalde truckparkings en de verantwoordelijkheid van vervoerders.
Waar zijn de vrachtwagenplaatsen gebleven?
Hoe gesloten chauffeurscafés ook parkeerplaatsen, sanitair en veilige rustplekken laten verdwijnen.
De parkeerplaats is vol, maar doorrijden mag niet
Waarom rij- en rusttijden chauffeurs klemzetten wanneer vrachtwagenparkings vol of verdwenen zijn.
Dossier Merwedebrug: verboden voor vrachtwagens, maar nog altijd bereikbaar
Vrachtwagenverbod, boete van 500 euro, handhaving en gevolgen voor de bouw.
Een paar takken, iedere spits file op de A50
De spitsstroken zijn weer open. Waarom ze weken dichtbleven en hoe Rijkswaterstaat herhaling wil voorkomen.
Ligt de schuld van het A59-ongeval alleen bij de automobilist?
Feiten, tijdlijn en analyse rond het ongeval en het boerenprotest.
Mag je in Frankrijk echt 130 met een caravan?
Waarom de toegestane maximummassa van de combinatie bepaalt of 130 of maximaal 90 geldt.
Waarom vrachtwagens in België bij regen niet mogen inhalen
Wanneer het Belgische inhaalverbod boven 7,5 ton geldt en welke uitzonderingen bestaan.